lundi 26 juillet 2010

Soudure chassis

Soudure pour la fin d'après midi, j'ai fini de faire les cordons de tout ce qui était déjà pointé, ça commence à être bien rigide, c'est bon signe....
Demain, je continue avec la soudure, découpe de tout ce qui dépasse inutilement, ébavurage de l'ensemble . Suivant l'avancement, je commencerai à faire les diagonales de la partie AR ...et puis dans un second temps, la partie avt qui est beaucoup plus simple d'ailleurs.




dimanche 25 juillet 2010

Train avant.

Aujourd'hui, pas eut le temps de bricoler sur le châssis, travaux oblige, du coup se soir, je me suis repencher sur le train avt et la fusée plus particulièrement, je repense à utiliser le triangle avt inf. d'origine, à voir...





vendredi 23 juillet 2010

Suite châssis...

J'ai profité d'une visite d'un copain pour "de coquer" la carrosserie (merci Jérôme) , je vais pouvoir avancer la soudure, j'ai put déjà m'apercevoir qu'il faudra augmenter la rigidité entre la partie AR et le tronçon central. Il faut soigner la triangulation avec se genre de châssis (pour cab.) si on veut avoir un minimum de déformation...




jeudi 22 juillet 2010

Suite jantes + châssis

Bonne journée pour le Roadster60 aujourd'hui.
J'ai fini tout d'abord la 4ème roue pour ce qui concerne l'apprêt, il me reste demain pour la 5ème et dernière jantes, c'est en bonne voie.

Question châssis, j'ai "terminé" la partie AR (sans aucun renfort pour l'instant) qui défini la géométrie du châssis pour laquelle j'avais besoin que la coque soit en place, je vais pouvoir à présent enlever cette dernière pour souder correctement tout ce qui a été pointé et rajouter les renforts, les pattes support pour le parallélogramme de watt ainsi que la traverse de fixation amovible du réservoir (la traverse Ar étant elle fixe.), celui-ci étant aujourd'hui en place, avec une marge de 100mm par rapport au pont.






J'ai présenté également le capot avant afin de vérifier si le moteur "passe"
en hauteur (c'est juste mais c'est bon) , le radiateur a l'air lui aussi de trouver sa place.
Par contre , j'ai un soucis au niveau de la roue de secours, je pensais pouvoir la glisser à l'AR mais il n'y a plus de place, c'est malgré tout qu'un petit soucis à coté du reste !!!!




mardi 20 juillet 2010

jantes...

En attendant d'avancer sur le châssis et sur le moteur, j'ai décidé de faire propre mes jantes en vu d'un montage avec pneu..
Juste 2 photos , après un sablage puis une mise en apprêt.Dans un premier temps, j'ai décidé de les laisser juste apprêter, n'ayant pas encore choisi la peinture finale de la voiture et pas conséquent celle des roues.
Demain soudure du châssis au programme..




dimanche 18 juillet 2010

Train AR

Après une Longue réflexion avec Yves, la solution de la barre Panhard pour le maintient latéral du pont va se transformer en "Parallélogramme de Watt" dù à la faible largeur de l'ensemble.....Après étude, la dérive du train AR était vraiment trop importante avec une barre panhard classique, reste l'étude et la réalisation de cet ensemble...
Cette semaine, je continu le châssis, je vais profiter d'un relative tranquillité (pas de gamins à la maison!!) pour avancer au maximum la partie AR .Demain soir, c'est échappement de la 707 de mon oncle qui est au programme puis à partir de mardi, la soudure sur le Roadster 60 reprends, bientôt des photos...
En //, bricoles sur des pièces pour l'échappement de la 707, sablage de mes nouvelles jantes, reprise du diam de centrage sur mes fusée avt, et bientôt montage de la distribution , si je reçoit un jour ma courroie!!

lundi 12 juillet 2010

Revue Technique + jantes...

Une soirée fructueuse en ce lundi 12 juillet.

Yves a reçu la nouvelle revue technique qui parle cette fois-ci du 1600c double arbre, dès que je reçois la courroie crantée, remontage au programme...

Et enfin le plus important, on est allé chercher 3 jantes "Stilauto" en parfait état cette fois-ci sur Aubagne, on pourra normalement avec les 5 autres "abimées" trier 5 bonnes jantes.

Je dois reprendre l'alésage int qui assure le centrage, sabler puis vernir ou peindre, je ne sais pas encore, j'espère bien cette fois-ci obtenir 5 jantes prêtes à rouler, merci encore à Yves pour avoir donner chaussure à son pied à mon futur cabriolet...Bientôt des photos...
Sinon, je vais faire une pose pendant 4 jours, petit escapade en Lorraine pour "travaux", reprise du châssis dès le retour...







mardi 6 juillet 2010

Réfection moteur...

J'ai reçu laRTA de la Fiat Ritmo pour remonter correctement le moteur et plus particulièrement caler la Distribution.
J'ai fini de remonter le carbu et microbillé les cache culbuteurs, reste un coup de peinture sur le bloc moteur en fonte et remontage de la distribution et des accessoires dès que je reçois les pièces.