Voilà donc les dernières modifs.
-Mise à Longueur de l'amorto 1/3 rentré.(360mm axe/axe)
-Mise à longueurs des 2 ressorts hélicoïdaux (le souple et le raide qui sont montés en "série")
-Modif du triangle inférieur pour baisser le pivot coté triangle.
-Rajout de la traverse qui fait office de barre" anti rapprochement" et qui assure la liaison pivot de la tête de l'amorto.
Conclusion: Je peux garder l'amortisseur dans cette position, l'angle qu'il forme avec l'horizontal est acceptable. Je vais surement prévoir même deux perçages en "tête" d'amortisseur pour avoir 2 réglages possibles de dureté en plus des réglages de compression des ressorts.
Nouvelle version possible concernant le triangle Sup.