lundi 30 juillet 2012

Feux AR et ouvrants.

J'ai monté les feux AR et présenté les ouvrants afin de réfléchir au charnières.





mercredi 25 juillet 2012

Changement de vitesse.

Après une première version, voilà la dernière version, axe inox diam 14mm avec fixation vis pointeau et pommeau Alu usiné dans la masse......c'est mieux.




lundi 23 juillet 2012

Changement de vitesse, silencieux

2 Bricoles pour aujourd'hui, le début du silencieux, j'ai roulé une plaque perforée pour faire le tube "mitraillette", pas de soucis, reste le pointage soudure.
Après usinage d'un nouveau pommeau, j'ai effectué le montage de nouveau changement de vitesse mais je ne suis pas content de se montage, 1 nouvelle version pour demain normalement.


dimanche 15 juillet 2012

Réservoir silencieux

J'ai fini cette AM la fixation du réservoir, je rajouterai des rondelle néoprène pour rendre le montage un peu plus souple....
Question échappement, je pensais faire un silencieux dans le compartiment moteur, mais finalement après
concertation avec mon oncle, je vais réaliser une sortie type "AC Cobra", sur le coté sous la porte Gauche. ou une sortie classique à l'AR , je ne suis pas encore fixé.


Une solution peut être, utiliser des silencieux de moto, comme ses Kawa Z1000 afin d'avoir un encombrement minimum en hauteur.




samedi 14 juillet 2012

Lien pour mémoire.


Voici un  lien qui me plait bien pour modifier la carrosserie....
http://www.carandclassic.co.uk/car/C188206#
L'avantage, la base est identique à la mienne , Austin healey Frogeye, le résultat est proche de ce que je souhaite obtenir......une SIATA 208


Frog modifiée
 Frog modifiée  
       
SIATA 208
SIATA 208

Carrosserie

Finalement, j'ai décidé de remonter la carrosserie un peu plut tôt que prévue, elle est juste posée à blanc pour finir la fixation du réservoir. C'est bon pour le moral de voir la voiture bien avancée.....



















jeudi 12 juillet 2012

Frein à main + réservoir

Nouvelle étape terminée, le frein à main est opérationnel...




J'ai également commencé la fixation du réservoir, j'ai trouvé pour ça des silentbloc dotés d'un insert en M6, parfait pour la partie AR, reste l'avant qui sera fait en 2 parties pour garder le caractère "démontable".



lundi 9 juillet 2012

Modification des têtes d'amortisseur.






Silent-bloc démonté
Pour plus de sécurité, j'ai décidé d'assurer la fixation des têtes d'amortisseurs. Après un démontage complet, j'ai retiré les silent-bloc pour l'usinage des lamages. J'ai maintenant le passage pour les écrous-freins et surtout pour la douille de 17mm....

Tête démontée.


 
Test de la douille pour un futur serrage.

Usinage du lamage diam 24mm


samedi 7 juillet 2012

Essieu AR

J'ai décidé hier soir de trouver le soucis de ma roue AR Gauche qui ne tourne pas "rond". Finalement, après un coup de papier de verre sur les portées, modification du disque pour le serrer indépendamment de la roue, la roue tourne à nouveau parfaitement, ouf.......




lundi 2 juillet 2012

Frein à main, alternateur, collecteur...

 Hier AM, j'ai remonté l'alternateur et le frein à main.  Pour ce dernier, il me reste a usiner les 2 équerres qui serviront de butée d'étrier.


Frein à main
Alternateur